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柴油发电机组喷油泵的结构和种类


发布时间: 2017-05-23 15:37:13 点击数:

 柴油发电机组喷油泵的结构和种类

    喷油泵为多缸合成式,除缸数不同外,其主要结构基本相同,它由喷油泵体、分泵、传动机构及油量控制机构等组成。
    每一分泵主要由出油阀紧座、出油阀弹簧、出油阀偶件、柱塞偶件、弹簧上座、弹簧下座、柱塞弹簧、油量控制套筒、调节齿圈、滚轮体部件等零部件组成。
    柱塞偶件由柱塞与柱塞套研配组成。柱塞外圆上起控制油量作用的斜槽为右向螺旋槽或双向油槽结构。柱塞下段法兰凸块嵌在油量控制套筒下端的导向槽中,柱塞套小外圆与油量控制套筒配合,油量控制套筒外圆装有调节齿圈,并用螺钉固紧,调节齿圈又与调节齿杆相齿合,构成齿条式油量控制机构。
    出油阀偶件为卸压式出油阀。柱塞偶件及出油阀偶件均经互研成对,用户在修理拆装及更换偶件时一律不许单件调换。
    喷油泵供油量的多少,取决于柱塞与柱塞套的相对位置,转动柱塞,即能控制供油量。当调节齿杆移动时,齿圈连同油量控制套筒带动柱塞旋转,如果柱塞向右旋转,供油量便增加,反 之供油量则减少。
    某些用于电站柴油机的12缸B型泵,在其前端面的上方还装有缓冲器,缓冲器由壳体、活塞、弹簧、弹簧座、油量调节螺钉、加油和放油螺塞等组成。
    用户应经常旋开加油螺塞进行检查,确保缓冲器内充满润滑油。当油泵齿条通过装于齿条顶端上的连接杆带动缓冲活塞一起移动时,缓冲器上下腔内的油通过调节螺钉的针阀孔自动回流,起到了缓冲作用,稳定了转速,调节螺钉位置由制造厂封定,请勿随意调节。

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